물 위에서 속도를 내려면 옵션을 달아야 합니다. 인보드 엔진, 아웃 보드 엔진, 터빈, 제트기류는 목을 부러뜨리는 속도로 강물을 가르는 몇 가지 선택 사항들입니다. 하지만 그 중 어느 것도 스티어링(조타)과 스로틀(조절판) 제어를 위한 엔진을 쥐고 있지는 않습니다.
태국에서는 이렇게 합니다. 긴 꼬리 보트라고 불리는 이 작은 보트들은 서프보드 보다 조금 더 큽니다. 뒤쪽에 기다랗게 제트 스키 엔진을 달고 강을 질주합니다. 긴 꼬리 보트라는 이름은 이런 보트의 외관에서 유래되었습니다.
운전자는 – 아니면 라이더라고 해야 할까요? – 스로틀 레버가 부착된 막대를 잡고, 보트를 조종하기 위해 엔진을 수동으로 움직여야 합니다.
긴 꼬리를 강물 아래로 조심스럽게 조준한 후에 운전사는 물속의 프로프을 떨어뜨리고 스로틀을 크랭크로 돌립니다. 엔진이 ‘살려달라’ 비명을 지르면 로켓 발사하는 속도로 강을 질주합니다!
이 사나이들은 스피드를 두려워하는 거로 보이진 않네요. 닭 꼬리를 박차며 엔진 굉음을 울리면서 일하러 갑니다. 물 위에서 또 하루가 시작되죠. 부정하지 않습니다. 이것이 조금 위험해 보이지만 아주 재미있다는 것을!
이 미친 배는 최고 시속 90 마하까지 달릴 수 있어요. 그럼 이 사나이들이 강력한 V8으로 뭘 할지 상상해 봅시다…